В Дмитровском районе САО обустроят пешеходные переходы и улучшат схему движения по проекту ЦОДД

В этом году в Дмитровском районе по проекту Центра организации дорожного движения (ЦОДД) в рамках благоустройства сделают новые пешеходные переходы, удобные и безопасные тротуары и дополнительные полосы на дорогах. На нескольких перекрестках изменят схему движения, сделав их круговыми. Работы пройдут на улицах Софьи Ковалевской, Лобненской, Клязьминской, Ангарской, а также на Карельском бульваре и в Проектируемом проезде № 4599. Об этом рассказал заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.

«Безопасность на дорогах — наш приоритет в соответствии со Стратегией развития транспорта до 2030 года, которую утвердил Сергей Собянин. В этом году на севере столицы по транспортной схеме ЦОДД в рамках благоустройства реализуем комплексный проект сразу на нескольких улицах Дмитровского района. Здесь оборудуем 35 новых пешеходных переходов, обновим тротуары, добавим дополнительные полосы движения и обустроим круговое движение. Все эти изменения помогут сделать маршруты жителей района безопаснее и удобнее», — отметил Максим Ликсутов.

Так, семь дополнительных нерегулируемых переходов появится на Карельском бульваре, а на Ангарской улице — новый переход у дома 61, между входом в парк и магазином. Еще один переход обустроят на Лобненской улице рядом с городской клинической больницей имени В.В. Вересаева и остановкой «Парк “Вагоноремонт”».

Кроме того, для комфортного и безопасного передвижения пешеходов обновят тротуары. Например, станет шире тротуар у дома 22, строения 1 на улице Софьи Ковалевской.

На нескольких участках дорог введут круговое движение. Новая схема заработает, в частности, на пересечении Проектируемого проезда № 4599 и улицы Софьи Ковалевской, а также на пересечении Долгопрудной улицы, улицы Софьи Ковалевской и Карельского бульвара и на Карельском бульваре в районе дома 5.

Круговое движение делает схему проезда через перекресток более понятной. Перед кругом водители снижают скорость, а затем встраиваются в поток, уступая дорогу тем, кто уже движется по кольцу. Это позволяет проезжать перекресток без остановок на светофоре и гораздо безопаснее, поскольку снижается риск встречных и боковых столкновений. Кроме того, такая схема улучшает транспортную связность разных частей района: благодаря круговому движению, например, можно поворачивать и разворачиваться там, где раньше это было запрещено.

Помимо этого, на отдельных участках появятся дополнительные полосы движения. Например, на пересечении улиц Софьи Ковалевской и Лобненской их обустроят со всех сторон перекрестка, а на Клязьминской улице —перед Ангарской (при движении от Лобненской улицы). Это даст возможность эффективнее распределить транспортные потоки и повысить пропускную способность этих перекрестков.